احداث نخستین کارخانه تولید لاستیک‌های فوق سنگین ایران در کرمان آغاز شد + تصاویر
تاریخ انتشار: ۱۷ آذر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۵۶۱۴۹۵
با حضور سیدرضا فاطمی امین وزیر صنعت، معدن و تجارت احداث نخستین پروژه تولید لاستیک‌های فوق سنگین ایران در شهر کرمان آغاز شد.
به گزارش ایران اکونومیست از کرمان ، احداث نخستین پروژه تولید لاستیک‌های فوق سنگین ایران در شهر کرمان صبح امروز با حضور سیدرضا فاطمی امین وزیر صنعت، معدن و تجارت، محمدمهدی فداکار استاندار کرمان، محمدرضا پورابراهیمی رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس و نماینده مردم کرمان و راور در مجلس شورای اسلامی و سردار محمدعلی نظری فرمانده سپاه ثارالله استان کرمان آغاز شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
محمدمهدی فداکار استاندار کرمان در این آیین با تسلیت شهادت حضرت زهرا (س)، اظهار داشت: از همه دست‌اندرکاران برای عملیاتی شدن پروژه کارخانه تولید لاستیک خودروهای فوق سنگین تشکر می‌کنم.
وی با بیان اینکه این پروژه اشتغالزایی بالایی دارد و ظرفیت بسیار خوبی برای استان کرمان است، گفت: با اجرای این پروژه از واردات لاستیک خودروهای فوق سنگین به کشور جلوگیری می‌شود.
استاندار کرمان با اشاره به اینکه پنج شرکت سهامدار احداث این کارخانه از شرکت‌های بزرگ اقتصادی در کشور هستند، افزود: توسعه استان در گرو سرمایه‌گذاری شرکت‌های بزرگ اقتصادی در استان است که امروز یکی از این کارها را شاهد هستیم و جای تشکر و قدردانی دارد.
به گزارش این پروژه با همکاری بنگاه‌های بزرگ اقتصادی کشور در شهر کرمان اجرایی می‌شود و با توجه به نیاز واحدهای صنعتی به لاستیک‌های فوق سنگین جهت ماشین‌آلات معدنی، لاستیک آنها از طریق واردات تامین می‌شود.
کارخانه تولید لاستیک‌های فوق سنگین ایران، جهت تولید سالیانه 30 هزار تن انواع تایرهای فوق سنگین و معدنی رادیال در زمینی به مساحت 90 هکتار در محدوده جغرافیایی بین مناطق سعدی و رباط کرمان احداث می‌شود.
لازم به ذکر است این پروژه با سرمایه گذاری بیش از 6 هزار میلیارد تومان احداث شده و قرار است در مدت سه سال به بهره‌برداری برسد تا برای حدود 800 نفر اشتغال مستقیم و هزار و 600 نفر اشتغال غیرمستقیم ایجاد کند.
نخستین کارخانه تولید لاستیک‌های فوق سنگین ایران با پیگیری کمیسیون اقتصادی مجلس و با همکاری بنگاه‌های بزرگ اقتصادی کشور در محدوده جغرافیایی بین مناطق سعدی و رباط کرمان احداث می‌شود.
به گزارش ، پنج شرکت معدنی بزرگ کشور از جمله شرکت ملی مس، شرکت گل‌گهر، شرکت شستا، شرکت گهر زمین در احداث این کارخانه مشارکت اقتصادی و سرمایه‌گذاری دارند
511/
منبع: خبرگزاری تسنیممنبع: ایران اکونومیست
کلیدواژه: کارخانه تولید لاستیک بزرگ اقتصادی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت iraneconomist.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران اکونومیست» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۵۶۱۴۹۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
عملیات حفاری تونل گردنه الماس سرعت می‌گیرد
سید جواد یحیی‌زاده در جلسه بررسی آخرین وضعیت پروژه احداث تونل الماس واقع در محور ارتباطی خلخال به اسالم که با حضور فرماندار تالش و جمعی از مسئولین استان‌های اردبیل و گیلان در محل کارگاه این پروژه برگزار شد افزود: عملیات حفاری تونل الماس از سمت خلخال در دست اجراست و به طور میانگین روزانه یک متر به پیش می‌رود.
او با بیان اینکه تاکنون ۴۵ متر از تونل اول ۲ کیلومتر حفاری شده است، گفت: در صورت رفع مشکل معارض از سمت گیلان توسط فرمانداری شهرستان تالش و با توجه به اعلام آمادگی پیمانکار مجری پروژه برای اجرای تونل از دو سمت خلخال و گیلان سرعت احداث تونل به چهار متر افزایش خواهد یافت.
فرماندار خلخال گفت: وجود حداقل ۲۰ واحد دامداری و یا مسکونی معارض در خروجی‌های تونل ۱ و تونل ۲ واقع در منطقه کرمان شهرستان تالش مانع از آغاز عملیات اجرایی در استان گیلان شده و بر اساس توافق به عمل آمده با فرماندار تالش و مسئولین این شهرستان به زودی زمینه رفع معارض و آغاز عملیات اجرایی تونل از سمت گیلان فراهم خواهد شد.
به گفته یحیی زاده عملیات اجرایی تونل حذف گردنه الماس از ششم مهرماه سال گذشته با برآورد ۹ هزار و ۸۰۰ میلیارد ریال اعتبار آغاز و بر اساس قرارداد منعقد شده باید ظرف ۴۸ ماه مورد بهره‌برداری قرار گیرد.
او گفت: طول مسیر تونل شماره یک هزار و ۷۸۸ متر و طول تونل شماره دو ۲۸۸ متر است و ۲ هزار و ۵۰۰ متر مسیر راه جایگزین با هدف حذف نقاط حادثه خیز جاده احداث می‌شود.
یحیی زاده ادامه داد: با بهره‌برداری از این پروژه در کنار حذف پنج قطعه حادثه خیز از طول مسیر راه ارتباطی خلخال به اسالم، هشت و نیم کیلومتر از مسیر ۷۵ کیلومتری خلخال تا شهر آسالم در استان گیلان کاهش می‌یابد.
همچنین در این جلسه موذنی فرماندار شهرستان تالش استان گیلان برای هرگونه همکاری جهت رفع مشکل معارض پروژه و فراهم شدن زمینه آغاز احداث تونل از سمت گیلان قول مساعد داد.
باشگاه خبرنگاران جوان اردبیل اردبیل
اعلام زمان و مکان بررسی مدارک آزمون استخدامی آموزگاری در فارس